ODM OEM 2 排気フランジ工場価格表 – フランジアダプター – DIKAI

フランジ継手は、高圧、衝撃、振動への適合性から、要求の厳しい用途で使用されます。また、ホースとチューブやパイプ、さらには硬質ライン同士の接続も容易に行えます。

外径が1インチを超えるチューブ継手の場合、効果的な締め付けと取り付けの両方に課題があります。これらの継手には大型のレンチが必要になるだけでなく、作業者は適切な締め付けに必要な十分なトルクをかけることができなければなりません。取り付けには、作業者が大型レンチを振り回せるスペースを確保することがシステム設計者に求められます。さらに、適切なトルクをかけようとする作業者の筋力低下や疲労の増加により、これらの継手を適切に組み立てることができない可能性があります。スプリットフランジ継手はこれらの問題を解決します。

フランジ継手は緩みにくく、組み立ても比較的容易です。狭いスペースで使用されます。現在、700種類以上のサイズと構成のスプリットフランジ継手が用意されており、特定の用途に適した継手が見つかる可能性が非常に高いです。

スプリットフランジ継手は、ゴム製のOリングを使用して接合部を密閉し、加圧された流体を封じ込めます。Oリングはフランジの溝に収まり、ポートの平面部と嵌合します。その後、フランジは4本の取り付けボルトでポートに固定されます。ボルトはフランジのクランプに下向きに締め付けられるため、大口径チューブのコンポーネントを接続する際に大型のレンチを使用する必要がありません。

スプリットフランジ継手の要素

最も基本的なスプリットフランジ継手であっても、3つの要素が揃っている必要があります。それは以下のとおりです。

1. フランジの端面溝にフィットするOリング。
2. 分割フランジ アセンブリと合わせ面との接続用の適切なボルトを備えた 2 つの合わせクランプ半分。
3. 恒久的に接続されたフランジ付きヘッド。通常はチューブにろう付けまたは溶接されます。

スプリットフランジ継手を使用した効果的な設置のヒント

スプリットフランジ継手を取り付ける際は、接合面を清潔で滑らかにすることが必須です。そうでないと、接合部から漏れが発生します。接合部にえぐれ、引っかき傷、かじり跡がないか点検することで、将来の問題を未然に防ぐことができます。また、粗い表面はOリングの摩耗にもつながるため、注意が必要です。

垂直関係が重要な状況では、接続部からの流体の漏れを防ぐために、各部品が適切な許容範囲を満たしていることを確認する必要があります。

適切に設計されたスプリットフランジアセンブリでは、フランジの肩部がクランプ面から 0.010 ～ 0.030 インチ突き出ますが、クランプの半分が合わせ面と接触することはありません。

フランジ接続部の取り付けにおいては、4本のフランジボルトすべてに均一なトルクをかける必要があります。これにより、高圧をかけることでOリングの押し出しにつながる隙間が生じにくくなります。また、ボルトを締め付ける際は、各ボルトを対角線上に均等に、かつ徐々に締め付ける必要があります。エアレンチの使用は推奨されません。圧力制御が難しく、ボルトの締めすぎにつながる可能性があるためです。

4本のボルトのうち1本だけが適切に締め付けられていると、フランジが上方に傾くことがあります。これはOリングの挟み込みを引き起こし、接合部からの漏れはほぼ避けられません。4本のボルトのうち1本だけが適切に締め付けられていないために発生するもう一つのシナリオは、すべてのボルトを完全に締め付けた後にボルトが曲がってしまうことです。これは、フランジがポート面に突き当たるまで下方に曲がり、ボルトが外側に曲がってしまう場合に発生します。フランジとボルトの両方が曲がると、フランジが肩から外れ、接合部からの漏れにつながる可能性があります。